Tagumine kaheteljeline 20-tonnine tolmu summutamise sõiduk, tuntud ka kui udukahurauto või multifunktsionaalne tolmu summutamise sõiduk, on kõrgtehnoloogiline toode, mis on sündinud suduvast ilmast ja mida tuntakse kui „imerelva sudu vastu“. Multifunktsionaalne tolmu summutamise sõiduk on varustatud suure udukahuriga, mis suudab pihustada veeudu kuni 120 meetri kaugusele ja 70 meetri kõrgusele. Veeudu osakesed on äärmiselt peened ja neid saab kasutada vedela udu tolmu summutamiseks sudulise ilmaga. Multifunktsionaalne tolmu summutamise sõiduk ühendab kastmis- ja pihustamisfunktsioonid; see saab pihustuskahuri abil pritsida peent udu õhku suurtel kõrgustel ja pikkade vahemaade tagant, viies saasteained maapinnale õhukvaliteedi taastamiseks. Seda saab kasutada ka teede pesemiseks, haljastuse pritsimiseks, kastmiseks, pestitsiidide pritsimiseks, tuletõrjeks hädaolukorras ning vee pumpamiseks ja äravooluks. Changshas on teatatud udukahurautode kasutamisest sudu vastu võitlemiseks.

Tagumine kaheteljeline 20-tonnine tolmu summutav sõiduk on standardvarustuses varustatud esipesu ja tagumise pritsimise, külgmise pritsimise ja taha paigaldatud tööplatvormiga. Platvormil on kõrgsurve veekahur (360° pööratav, reguleeritav 35-meetrise sammaspritsimise või 15-meetrise udupritsimise ulatusega, sätetega otsejoa, tugeva vihma, keskmise vihma, nõrga vihma ja uduvihma jaoks). See on varustatud võimsa spetsiaalse kastmispumba, jõuvõtuvõlli, prahifiltrivõrgu, riikliku standardi 65-tüüpi tuletõrjeliidesega (saab täita tuletõrjehüdrandi veega) ja ühe komplekti gravitatsioonikuulventiilide süsteemiga (saab ise imeda ja tühjendada, saab pumbata vett jõgedest või tiikidest paaki, imemisulatus on 1 meetrit) ning kahe terastraadiga kummivoolikuga. Pump, jõuvõtuvõll, kuulventiil ja filtrivõrk on kõik riikliku standardi tooted. Peamine torujuhe on paksenenud, ääriku tihend ja äärikuplaat on tugevdatud, universaalne kuulventiil on suure läbimõõduga ning sellel on suurepärane jõudlus, töökindlus, kõrge efektiivsus, suur voolukiirus ja mugav hooldus.

Tagumise kaheteljelise 20-tonnise tolmu summutava sõiduki paagi konstruktsioon on ovaalne või kandiline-ümmargune, valmistatud Wugangi süsinikterasest, vormitud ühe etapina suure rullvormimismasina abil ja keevitatud automaatselt täiustatud seadmetega, muutes selle esteetiliselt meeldivamaks ja paremini suletuks. Sõiduki paak on jagatud 2-3 sektsiooniks, mille vaheseina alumises otsas on läbiv ava. Paak on varustatud loksumis- ja paisumisvastaste vaheseintega, mis vähendavad paagis oleva vedeliku mõju sõiduki liikumise ajal. Välispind on kaetud roostevastase värvi ja dekoratiivvärviga.

Tagumise kaheteljelise 20-tonnise tolmu summutamise sõiduki paagi tagaosas on suur platvorm, mis mahutab 30-meetrist sõidukile paigaldatud tuule abil töötavat pihustit. Sellel on tugev võimsus, pikk ulatus, tugev läbitungimisvõime, uduosakeste tugev nakkuvus, lai katvus ja täpne pihustamine, mistõttu see sobib tolmu summutamiseks tuulistes ja liivastes tingimustes, samuti ehitusplatsidel ja lammutusplatsidel. Seda kasutatakse spetsiaalselt tolmu ja liiva tõrjeks linnaarenduspiirkondades, ehitusplatsidel, lammutusplatsidel, raudteejaamades, söehoidlates, söepesujaamades, koksitehastes, rauamaagi kaevandustes, terasetehastes, sadamates jne. Sudu ilma korral või kui õhukvaliteet PM2.5 ületab oluliselt linna standardit, saab see juhuslikult valida ala vedela udu tolmu summutamiseks, lagundada ja lahjendada õhus olevate osakeste kontsentratsiooni ning suruda õhus hõljuvad saasteosakesed ja tolmu kiiresti maapinnale, saavutades olulise ja hea õhu puhastamise ja töötlemise efekti.